Terminal pomocniczy na Balicach otwarty

• 30 kwietnia w dawnym budynku cargo uruchomiono terminal pomocniczy na Balicach
• Sześć nowych bramek (Non-Schengen) pozwoli obsłużyć dodatkowe 2 miliony pasażerów rocznie.
• W terminalu znajduje się m.in. ponad 600 miejsc siedzących, gniazdka oraz pokój ciszy.
• Nowy kompleks rozwiązanie przejściowe przed budową terminala T6, by do 2032 roku lotnisko mogło przyjmować 20 mln osób.

Nowoczesny terminal pomocniczy na Balicach rozładuje lotnisko

Nowy terminal pomocniczy na Balicach to duża i nowoczesna konstrukcja. Zajmuje powierzchnię ponad 4,5 tysiąca metrów kwadratowych i powstał w zaledwie dziewięć miesięcy nakładem ponad 25 milionów złotych netto. Znajdziemy w nim sześć nowych bramek (oznaczonych numerami od 19 do 24) przeznaczonych wyłącznie połączeniom poza strefę Schengen. Dzięki ich uruchomieniu przepustowość lotniska w strefie odlotów wzrośnie z 1800 do 2700 osób na godzinę, co w skali roku powinno się przełożyć na obsługę co najmniej dwóch milionów dodatkowych pasażerów.

Ponadto nowy terminal to ponad 620 nowych miejsc siedzących dla oczekujących i 380 uniwersalnych gniazdek elektrycznych obsługujących wtyczki europejskie, amerykańskie i brytyjskie, a także porty USB i USB-C. Częścią obiektu jest również specjalny pokój ciszy dla osób neuroróżnorodnych, sale modlitw oraz miejsce zabaw dla dzieci.

Dalsza rozbudowa lotniska

Balice projektowane były na maksymalnie 8 milionów pasażerów. W tym roku obsłużą prawdopodobnie 15 milionów ludzi. Dlatego też rozbudowa lotniska jest konieczna, a nowy terminal pomocniczy jest tylko jednym z jej etapów. W planach są kolejne inwestycje, w tym wdrożenie lepszego systemu ILS (o czym pisaliśmy kilka miesięcy temu), dzięki czemu krakowskie lotnisko łatwiej będzie radzić sobie z mgłą, a także budowa nowej drogi startowej.

Warto pamiętać, że sam terminal pomocniczy na Balicach jest jednak tylko rozwiązaniem przejściowym. Zaplanowana jest rozbudowa zachodniej części terminalu pasażerskiego, oznaczanej jako T6, za niemal 538 milionów złotych. Po jej zakończeniu budynek cargo zostanie wyburzony, by zrobić miejsce dalszym modernizacjom.

Nowy terminal pomocniczy na Balicach to tylko pierwszy krok na drodze do rozbudowy krakowskiego lotniska. Po wszystkich modernizacjach, czyli do 2032 roku, ma ono przyjmować nawet 20 milionów pasażerów rocznie i utrzymać status drugiego największego lotniska w Polsce.

Grafika: Pexels,  Samuel Hagger